交通事故と怪我
交通事故で受ける脳の損傷
脳にダメージを受ける交通事故
交通事故にあうと様々な怪我をするケースが考えられます。
代表的なのはむち打ち症ですが、これはその一つにすぎません。
体に強い衝撃を受けるため、多くのダメージが残るのです。
脳損傷を引き起こす可能性も出てきます。
脳損傷とは脳や身体全体に後遺症を残す危険性があり、意識の障害なども考えられます。
非常に重い状態であり、しっかりと損害賠償してもらえなければいけません。
局所性脳損傷
脳損傷には大きく分けて2種類あります。
局所性脳損傷は、ダメージを受けた部分が局所的であり、その部位に損傷が発生している状態です。
全体ではなく一部分であるところが特徴ですが、脳出血を起こす急性硬膜外血腫や脳挫傷、急性硬膜下血腫、外傷性くも膜下出血を起こすケースまであります。
これらを見ても分かる通り一部分であっても死に至るケースがあるほど重い状態です。
脳挫傷は脳の組織が損傷し出血している状態です。
他の症状にもつながる可能性があり非常に危険なケースと言っていいでしょう。
これらの脳のダメージにより高次脳機能障害に至るケースがあります。
日常生活に支障をきたす状態であり、後遺症として残ってしまう可能性も高いのです。
それほど脳の怪我は恐ろしいものだと考えて間違いありません。
びまん性軸索損傷と遷延性意識障害
脳の損傷でもう一つの状態がびまん性軸索損傷です。
強い衝撃によって脳が揺れてしまった時に起こります。
むち打ち症のような状態から派生すると考えれば分かりやすいでしょう。
強い衝撃で前後左右に振られてしまうと脳がダメージを受けるのです。
脳の神経細胞が衝撃によって損傷してしまった状態で、高次脳機能障害や遷延性意識障害を引き起こす可能性が出てきます。
遷延性意識障害とは、俗に言われる植物状態のことです。
これには条件がありそれを満たしていなければ遷延性意識障害とは診断されません。
①自力移動不能
②自力摂食不能
③ふん便失禁状態
④意味のある発語不能
⑤簡単な指示に従う以上の意思疎通不能
⑥眼球の追視不能、または認識不能
このような常に介護を必要とする状態であり、後遺障害一級として認定されることは間違いありません。
認定されたとしても普段の生活が戻ってくるわけではないでしょう。
非常に重い状態になることを理解しなければいけないのです。
交通事故ではこうしたことが起こります。
ドライバーは常に危険性を理解し、このようなことを引き起こさないような注意が必要です。
もちろん会社になれば補償してもらう必要がありますが、それぞれのドライバーが加害者にならないように注意して運転していきましょう。
被害者を出さないことが何よりも大切です。
交通事故で多いむち打ち症
交通事故で多いむち打ち症
交通事故で怪我を負うケースはよく見られます。
鉄の塊である車と衝突した場合など、身体にも大きな力がかかるからです。
その中でむち打ち症はとてもよくあるケースと言っていいでしょう。
一般的にむち打ちと呼ばれることもありますが、正確には頸部外傷性症候群と呼ばれています。
もう一つ頸部加速減速症候群と呼ばれる場合もありますが、両方とも同じ意味です。
このむち打ち症の症状は個人差があるのが大きな問題点です。
はっきりとこの程度の痛みがあればむち打ち症と呼べるとは限らず、非常に重く苦しい症状も出たりします。
慢性化する場合もよく見られるのがむち打ち症で、数日で回復するケースもある一方、2ヶ月以上痛みを伴うケースまであるのです。
非常に辛く苦しい思いをしなければいけないのがむち打ち症で、できるだけ早く改善させたいと思うはずですが、これがなかなかうまくいかないことも多く見られます。
後から症状が出てくることも
むち打ち症の怖い点として、なかなか症状がみられない期間があったりする例です。
交通事故にあった直後は、痛みを感じにくく、後から首の痛みが出てくることがあります。
これが非常に怖い点で、気がついたときには首が痛みを発しますが、交通事故が原因か証明しにくくなるのです。
交通事故の場合、保険での治療が基本となります。
その怪我が交通事故を起因とするものでなければ、保険の対象にはなりません。
時間が経ってしまうと、本当に交通事故が原因だったのかどうかがあやふやになるのです。
こうなるといくらツライむち打ち症を訴えたとしても、自費で治療を受けなければいけないケースも出てきます。
できるだけ早く治療や施術を始めなければいけないのはこうした理由があるのです。
実際にむち打ち症だけのことではありません。
人間は衝撃を受けた瞬間に筋肉を硬直させ力から耐えようとします。
そうしなければ大きな怪我になるからです。
この状態が徐々に解けてくると、体のダメージの痛みが出たりします。
つまり、その日のうちには痛みが分からないことがよくあるのです。
交通事故を受けたらすぐにでも診察してもらいなさいと言われるのは、ここに理由があります。
信頼できるところを見つける
むち打ち症の怖い点として、レントゲンではうまく判別がつかないケースも出てきます。
これはレントゲンでうつらない部分の損傷が起こるからであり、首は痛いものの、うまく判定できない場合があるのです。
そのため他ではうまく治らないケースでも、施術先を変えると症状が改善されるケースも出てきます。
これまでむち打ち症の施術経験の多いところなどに依頼するのが大切です。
むち打ち症は湿布を貼れば治るような怪我ではありません。
かなり長いことを苦しむケースも出てくるため、交通事故の怪我でも信頼できるところを見つけなければいけないのです。
バイクの交通事故でよくあるパターン
車の死角に入るリスク
館林でもよくあるバイクの交通事故の原因は、お互いが認識できていないところあります。
お互いがどこにいるのか分かっていれば、かなりの確率で事故を防げるのです。
しかし、見えないところにいたらどうでしょう。
ふと気がついた時にバイクが来たという経験は、車を運転したことがある人であれば誰でもあるはずです。
これはお互いを認識できなかったからこそ起きる状態で、非常に危険の高い状況にあるのを理解しなければいけません。
車の死角に入ってしまうと、事故の可能性は非常に高くなります。
バイクから見ると、車側は見えているだろうと勝手に解釈しますが、いくつも死角が存在しているのです。
例えば車の後方を左側は、ドライバーから死角になりやすい場所です。
車にはピラーと呼ばれる屋根とボディを繋ぐ柱があります。
このピラーの陰に隠れてしまうと、全く見えない状況が生まれたりするのです。
さらにボディの影に入ったりしても見えません。
バイクを運転するドライバーとしても、車側から見える位置に自分を置くのは、交通事故防止に絶対の条件と言ってもいいでしょう。
バイクの加速性能が交通事故に繋がる
バイクの加速性能は車に比べて、かなり高い性能を持ちます。
一瞬で加速して追い抜いていくバイクの姿はかっこいいかもしれませんが、車のドライバーから見ると予測を超える可能性が出てくるのです。
例えば、後方の遠方にいたバイクが、突然急加速して近づいてきたとします。
車側からすると予測を超えた場所にバイクがいるかもしれません。
こうなると、死角に入るのと同じ状況が出来上がります。
交通事故で重要なポイントになるのは、事前予測です。
事前予測がつかない位置にいると、びっくりする事があるでしょう。
つまり、未来にどこに何がいるのかを考え、運転しているからです。
事故を防止するためにも大事なことですが、バイクの急加速はこうした事態を壊します。
もう一つ加速が速いことにより、バイクのドライバー自身の反応速度を超える可能性があります。
テレビの衝撃映像などでも出てきますが、急激な加速で運転できなくなりだこうしてぶつかるといったケースがあります。
これもバイクの事故の類型の一つであり、非常に危険な状態となるのです。
追い抜きによって起こる交通事故
バイクで非常に危険なのは、車体が小さいからこそをすり抜けたりしていく運転です。
首都高速などでもよく見かけますが、渋滞している中で細かく左右に動かし走っていくバイクがあります。
非常に素早く動けるかもしれませんが、車の死角に入る可能性が高く、思わぬ動きに対応できる追突してしまうケースがあるのです。
相手が止まっている車であればまだ大きな怪我はしませんが、お互い動いている状態となると大きな衝撃がかかります。
いくらヘルメットをかぶっていても、道路に叩きつけられる衝撃は、死亡事故につながったりするのです。
非常に危険な交通事故の多いバイクと車の衝突ですが、注意することによって防げるパターもいくらでも出てきます。
お互いの位置や意識を理解しながら、安全について考え、運転していかなければいけないでしょう。
怪我は接骨院でも治せますが、死亡事故となればどうにも手が打てません。
そういった事故につながりやすいのがバイクの交通事故となるため、十分な注意が必要なのです。
バイクの交通事故と安全装備
致死率が高いバイクの交通事故
バイクの交通事故は、非常に致死率が高いことで知られています。
館林でも起こるケースがありますが、いくら安全装備をつけていても大きな怪我につながるケースが出てくるのです。
統計から見ても非常に支持率が高いのは、警察庁が発表した統計でも見えてきます。平成29年の交通事故の発生状況から見ると、自動2輪乗車中の死傷者の数を全体の割合から見ると、1.45%にもなります。
普通自動車などの四輪車の事故と比較すると、こちらの致死率は0.32%です。
かなり大きな違いがあることが見えてくるでしょう。
割合からすれば、4.5倍もの致死率があることがわかります。
もちろん、分母の数にも違いがあり、一概に言えない部分があるのも確かです。
それでも、バイクの交通事故は、高い確率で大きな怪我をすると認識しなければいけません。
ヘルメットはフルフェイス
バイクでの交通事故を見てみると、主な損傷部位は頭部と胸部です。
実はこの二つの箇所だけで、怪我全体の70%にも及びます。
バイクの交通事故で怪我をすると、7割が頭部と胸部で何かしらのダメージを受けている以上、ヘルメットは絶対条件です。
死亡事故に繋がる損傷箇所としても、頭部は非常に大きな問題があります。
ほんの少しの怪我だと思っていても、実は脳で大きなダメージを受けており、後から大きな怪我に繋がるケースもあるでしょう。
実際に強い衝撃を受け、即死事故になる可能性もあります。
頭部を守る意味では、フルフェイスのヘルメットが基本です。
半キャップなどと呼ばれるヘルメットは、頭部を衝撃から守れない可能性が出てきます。
小さなバイクだから平気だと思う人もいるかもしれませんが、実際には関係ありません。
自分がスピードを出していなくても、事故に巻き込まれて、路面に叩きつけられば、フルフェイスにしておけば良かったと思っても間に合わないのです。
当然ヘルメットは義務化されているため、誰でも装着しなければいけません。
しかし、装着の仕方も大切です。
交通事故にあった時にヘルメットが抜けたりしないように、あご紐はしっかりと締めましょう。
死亡事故の中にはヘルメットが脱落してしまっている状況もあるため、自分を守る大事なポイントとなるのです。
自分を守るプロテクターの装着
バイクの交通事故の衝撃から身体を守るために、プロテクターを装着するのも大切です。
最近では簡単に手に入るようになってきましたが、保護用のプロテクターも色々と販売されています。
こちらは法律上任意です。
任意ですが頭部と胸部で70%という数値からも、上半身のプロテクターだけでも装着していれば命が助かったかもしれない事故が出てきます。
バイクはスマートでなければいけないと思う人もいるのは確かです。
見た目が野暮ったいと思う人もいるかもしれません。
しかし、自分の命は自分で守らなければいけないのです。
背骨を守るプロテクターもありますし、肩周りだけ装着する者も出てきています。
コンパクトなエアバッグ型まで出てきている以上、バイクを運転するなら、出来る限りの安全装備を装着するのが大切です。
バイクの交通事故の衝撃と怪我の重さ
バイクの交通事故の衝撃は大きい
館林でも多くの人がバイクを利用しています。
バイクは手軽で車よりも機動性が高いため、通勤や買い物などに利用する人の他、趣味でツーリングなどを楽しむのも良いでしょう。
しかし、一旦交通事故にでも会えば、非常に大きな怪我をします。
なぜバイクの事故が大きな怪我となるかといえば、車のように車体が守ってくれないからです。
交通事故の衝撃は凄まじいものがあり、バイクと車が衝突すれば、ドライバーは路面に叩きつけられたりします。
最近では背中を守るプロテクターなども出てきていますが、そもそも強い衝撃がかかることに変わりはありません。
事故を起こさないように走ると共に、なぜ危険なのかも考えて運転する必要があります。
バイクを巻き込む交通事故が起こりやすいパターン
バイクの事故が起こりやすい時間帯とは、早朝や夜です。
バイク側からすれば自分が車などを認識しています。
車側からはバイクの存在が分かりにくく、接触してしまう可能性が高まるのです。
この時間は通勤に使われていることが多く、急いでいる人もたくさんいます。
これはバイクだけではなく、車側も急いでいるケースが多いのです。
ゆとりを持って運転するのが大切ですが、誰もがそうとは限りません。
どうしても死角に入るケースも多く、大きな事故につながりやすいのです。
このような事故が起こりやすい場所として、右折や出会いがしらがあります。
交差点を右折するイメージを頭に思い浮かべるといいでしょう。
車は左折よりも大きく動きます。
この時に車の陰に隠れていた直進のバイクが、接触する事故がよくあるのです。
右折しようとしている車側から見ると、バイクが他の車の陰に隠れてしまい死角に入るケースがあります。
こうなると見つけたとしても間に合わないケースが出てくるんです。
どちらが先か、相手が止まるだろうといった意識の問題もありますが、死角に入る危険性を理解しなければいけません。
バイク側が右折するときも交通事故につながるケースが出てきます。
バイク側からすると車は直進してくると考えますが、中には譲ってくれるだろうと、そんな動きをする車もいるのです。
サンキュー事故と呼ばれますが、譲ってくれると思ったことで、バイク側は急いで右折しようとしたら車は譲る気がなかったというケースになります。
出会い頭の事故としても非常に大きな怪我を負うパターンとなるため、非常に危険なパターンと言われているのです。
頭部の怪我が死亡事故に繋がる
バイクの交通事故では、頭を怪我しやすいのも大きな問題です。
転倒した時に、路面に叩きつけられやすく、頭部を気がするケースが見られます。
ヘルメットをかぶっているから安全という意識もありますが、実際に死亡事故の大半は頭部の損傷によるものです。
むち打ちなどであれば、接骨院などで対処もできますが、この様な大きなダメージは対処不可能といってもいいでしょう。
ヘルメットもしっかりかぶっていれば、ダメージを吸収したかもしれません。
しかし、紐が緩んでいたり、そもそもヘルメットが耐久の限界を超えており、うまく機能しないケースも出てくるのです。
交通事故のむち打ちの怪我
交通事故とむちうち
館林の周辺で交通事故にあった場合、たまたまな怪我をする可能性が出てきます。
交通事故は怖いもので、非常に大きなダメージを残すからです。
人間の体の構造を考えてみるとわかりますが、鉄の塊である車がぶつかってくれば、車に乗っていても大きな衝撃を受けます。
歩いていたり自転車であれば、もっと大きなダメージが残るのは必然です。
この時に強いのはむち打ちの怪我です。
むち打ちとは何か、どんな強さがあるのかを知っておかなければいけません。
一番重い頭を支えている首
館林での交通事故でも多く見られるむち打ちは、人間の体の構造に関わってくるのがポイントです。
一般的に後方からの追突事故で見られるケースが多くを占めます。
人間の体は衝撃を受けそうだと感じた時に、筋肉を硬直させて耐えようとするのです。
当たり前ですが、無防備のまま力を受ければ、非常に大きな損傷につながるかもしれません。
後方から追突されるようなケースでは、車がぶつかる瞬間がわかりません。
ぶつけられた時に強い力を受けて、体は前に出ようとします。
ところが、人間の体の中で最も重い頭は、後から前へ出ようとするのです。
そのため鞭を打ったような角度で首が動き、頭の重さを支えなければいけなくなります。
この衝撃を首がもろに受けるため、引っこ抜かれるような力がかかるのです。
ダメージは非常に大きなもので、簡単に修復できない事態も出てきます。
後から出てくる時もある
むち打ちの場合、筋肉が耐える力が働くため、すぐにわからないことも出てきます。
例えば衝撃を受けた瞬間が分かるような時、筋肉は硬直し耐えますが、ダメージを受けた状態に変わりはありません。
後から首や肩の周りが痛くなり、頭痛を発症するケースも出てくるのです。
このような症状は、2・3日経ってから現れるケースも少なくありません。
そのため交通事故にあった時にはすぐにでも施術を開始するのが大切です。
後から首が痛くなったとしても、保険会社が交通事故との因果関係を証明できず、自費で治療しなければいけないケースが出てきます。
保険会社は交通事故と関連性が薄ければ、保険料の支払いを渋るからです。
できるだけ早い段階からスタートするのが、交通事故では重要な意味を持ちます。
むち打ちはかなり長期間の治療が必要になるケースもあり、すぐに改善したりはしません。
辛い毎日を送らなければいけないケースもあるため、自分は大丈夫と思ったりせず、すぐに回復できるように処置を始めていきましょう。
館林でも接骨院などで話をすれば、すぐにでも対応してくれます。